유압 스위블이 방금 설치되었으며 곧 누출될 예정입니다. 이런 상황이 너무 늦어지고 있는데 왜 이런 상황이 생긴 걸까요? 이 유출을 어떻게 처리하나요?
일반적으로 이러한 상황은 조립 시 비표준적인 작동으로 인해 발생하며, 당사는 다년간의 실습과 경험에 의하면 일반적으로 서비스되는 장비의 샤프트 헤드와 조인트 로터 부분의 동심도가 부족함을 발견하였으며, 설치 연결부의 정확도가 낮고 진동이 크다.
동시에 해당 샤프트 헤드와 조인트 부분의 스케일과 정확성도 확인하고 로터 부분과의 연결을 적절하게 조정해야 합니다. 그래도 여전히 불가능할 경우 샤프트 헤드 부분이 맞는지 여부를 결정해야 합니다. 장비를 수리해야 합니다. 그러나 운송 과정에서 인위적으로 발생하는 제품의 문제를 배제할 수는 없으며, 누출 원인을 제거하기 위해 동일한 유압식 회전 조인트를 교체해야 하는 경우도 있습니다. 오늘 Xiaobian은 일정 기간 동안 사용할 때 발생하는 일반적인 누출 문제에 대한 요약을 제공합니다.
일정 기간 사용 후 불법 작동으로 인해 통과 부분의 압력, 온도 및 속도가 정격 범위를 초과합니다.
둘째, 먼지나 오물 및 기타 작은 입자가 유압 회전 조인트에 유입되어 밀봉 표면이 손상됩니다.
셋째, 규정에 따르지 않고 정기적으로 윤활 그리스를 채우면 유압 회전 조인트의 윤활 상태가 좋지 않아 누출이 발생합니다.
일부 세부 사항에 주의를 기울이지 않으면 누출이 발생할 수도 있습니다. 일반적으로 오일 회로에 들어가기 전에 필터 또는 기타 먼지 제거 시설을 설치하여 불순물이 들어가는 것을 방지하는 것이 좋습니다. 장비 사용 조건을 엄격히 준수하여 압력, 온도, 속도 및 기타 조건에 적합한 것을 선택하고 맹목적으로 선택해서는 안 됩니다. 또한 유지 보수를 수행하여 서비스 수명을 효과적으로 연장하고 제조업체의 요구 사항에 따라 정기적으로 윤활유를 채우거나 베어링을 교체하십시오.
유압 회전 조인트의 마모 또는 변형으로 인해 누출이 발생합니다. 일반적인 문제는 마찰로 인해 씰링 표면이 마모되고, 장기간 마모 또는 노화로 인해 씰링 링이 변형되어 유압 회전 조인트의 누출이 발생하므로 정기적으로 마모를 점검해야 한다는 것입니다. 부품, 씰링 표면에 약간의 마모가 나타나면 수리 시간에 맞춰 제조업체에 반환해야 하며 심각한 마모는 새 마모 부품 교체를 고려하고 심각한 교체가 필요합니다.